一种塑钢型材结构及该型材结构的成型工艺、成型工艺用的成型机

摘要

一种塑钢型材结构及该型材结构的成型工艺、成型工艺用的成型机。塑钢型材结构包括型材体，该型材体具有朝外的外表面和朝内的内表面，型材体的外表面和/或内表面上设有金属层，由金属层将型材体的对应面包裹；型材体的外表面和内表面上的金属层相互独立。成型工艺包括步骤：1）.根据设计要求，将熔化后的物料送入具有对应成型模具的挤出机上挤出并冷却定型，形成塑钢型材；2）.准备宽度大于塑钢型材体对应表面的金属层；将金属层放置在型材体的对应表面上、并将金属层与型材体一起放入成型机上进行卷边包裹，使金属层牢固的裹覆在型材体的对应表面。成型机包括机箱和布置在机箱上的传动机构、升降机构、压紧机构、导向机构、卷边机构。

主权项

一种塑钢型材结构的成型工艺用的成型机，所述塑钢型材结构包括型材体（1），该型材体（1）具有朝外的外表面和朝内的内表面，所述型材体（1）的外表面和/或内表面上设有金属层（2），由金属层（2）将型材体（1）的对应面包裹；所述型材体（1）的外表面和内表面上的金属层（2）相互独立；所述塑钢型材结构的成型工艺包括下列顺序步骤：1）.根据塑钢型材的设计要求，将熔化后的物料送入具有对应成型模具的挤出机上挤出并冷却定型，形成塑钢型材；2）.准备宽度大于塑钢型材体对应表面的金属层；将金属层放置在型材体的对应表面上、并将金属层与型材体一起放入成型机上进行卷边包裹，使金属层牢固的裹覆在型材体的对应表面；其特征在于：所述成型机包括机箱（9）和布置在机箱（9）上的传动机构、升降机构、压紧机构、导向机构、卷边机构；所述传动机构主要由托辊（10‑1）和传动蜗杆（10‑2）构成；所述托辊（10‑1）为多个、通过各自轴承（10‑3）沿着机箱（9）的长度方向并排装配在机箱（9）的顶部，托辊（10‑1）的端部设有蜗轮；所述传动蜗杆（10‑2）沿着机箱（9）的长度方向布置、并与减速器的输出轴相联接，传动蜗杆（10‑2）与托辊（10‑1）上的蜗轮相啮合；所述升降机构主要由门架（11‑1）、升降丝杆（11‑3）和传动杆（11‑4）构成；所述门架（11‑1）为两个、间隔固定在机箱（9）的顶部，两个门架（11‑1）之间的间隔距离对应传动杆（11‑4）长度；所述升降丝杆（11‑3）通过蜗轮竖向装配在门架（11‑1）上，升降丝杆（11‑3）的底端与压紧机构连接；所述传动杆（11‑4）的两端通过轴承对应装配在两个门架（11‑1）上，传动杆（11‑4）与装配升降丝杆（11‑3）的蜗轮相啮合；所述压紧机构主要由压梁（12‑1）和压辊（12‑2）构成；所述压梁（12‑1）的顶部固定在升降机构的升降丝杆（11‑3）底端，压梁（12‑1）的底部开有压辊（12‑2）装配槽；所述压辊（12‑2）为多个、分别通过各自转轴沿着压梁（12‑1）的长度方向并排装配在压梁（12‑1）的底部，压辊（12‑2）的辊体从压梁（12‑1）的底部延伸出；所述导向机构主要由匹配塑钢型材体底部表面轮廓的导向辊（13‑1）、对应塑钢型材体顶部侧面的导向轮（13‑2）构成；所述导向辊（13‑1）为多个、通过各自轴承固定在传动机构托辊（10‑1）之间的立柱（15）上；所述导向轮（13‑2）为多个、通过各自导向杆（13‑3）固定在立柱（15）上，导向轮（13‑2）的位置处在导向辊（13‑1）的正或斜上方；所述卷边机构布置在导向机构的下游，卷边机构主要由固定在机箱（9）顶部两侧的多个进给座（14‑1）、卷边架（14‑3）和卷边轮（14‑4）构成；所述卷边架（14‑3）通过进给丝杠（14‑5）对应装配在进给座（14‑1）上；所述卷边轮（14‑4）通过转轴对应装配在卷边架（14‑3）上。