发明名称 基于ZigBee通信的智能车及其系统
摘要 本发明公开了一种基于ZigBee通信的智能车及其系统,涉及智能车技术领域。所述智能车包括车本体,还包括车本体上的控制模块和两个驱动电机,所述控制模块包括微处理器,左红外传感和右红外传感器分别位于车本体的左侧和右侧,且经A/D转换模块与所述微处理器的信号输入端连接;所述驱动电机分别位于所述车本体车架的左右两侧,驱动电路与所述微处理器的信号输出端连接,驱动电路的控制输出端分别与所述驱动电机动作,用于驱动所述驱动电机动作;ZigBee无线通信模块与所述微处理器双向连接,用于实现智能车与智能车之间的通信。所述智能车中控制模块具有较好的鲁棒性,功耗低,电源使用寿命长,移动性强,具有较好的抗干扰性和稳定性。
申请公布号 CN106354143A 申请公布日期 2017.01.25
申请号 CN201611061155.1 申请日期 2016.11.28
申请人 东莞职业技术学院 发明人 陈俞强;郭剑岚;宋明阳;杨怀德
分类号 G05D1/02(2006.01)I;G08C17/02(2006.01)I 主分类号 G05D1/02(2006.01)I
代理机构 东莞市十方专利代理事务所(普通合伙) 44391 代理人 黄云
主权项 一种基于ZigBee通信的智能车,包括车本体,其特征在于:还包括车本体上的控制模块和两个驱动电机,所述控制模块包括微处理器,左红外传感和右红外传感器分别位于车本体的左侧和右侧,且经A/D转换模块与所述微处理器的信号输入端连接,用于感应所述车本体的左右两侧是否有障碍物;所述驱动电机分别位于所述车本体车架的左右两侧,驱动电路与所述微处理器的信号输出端连接,驱动电路的控制输出端分别与所述驱动电机动作,用于驱动所述驱动电机动作,继而驱动电机驱动所述智能车的驱动轮动作,实现转弯避障;ZigBee无线通信模块与所述微处理器双向连接,用于实现智能车与智能车之间的通信;人机交互模块与所述微处理器双向连接,用于输入控制命令并显示输出的数据;电源模块与所述控制模块中需要供电的模块的电源输入端连接,用于为其提供工作电源;时钟模块与所述微处理器的时钟信号输入端连接,用于为所述微处理器提供工作时钟。
地址 523808 广东省东莞市松山湖科技产业园区大学路3号