一种纵向发动机后悬置的新型限位结构

摘要

本实用新型涉及一种纵向发动机后悬置的新型限位结构，属于汽车零件技术领域，包括上层和下层，所述上层和下层两侧均向上翻起呈“﹝”形状，所述上层和下层两侧上翻区域之间设置有支撑块，所述上层的宽度大于下层的宽度，所述上层、下层和两个支撑块之间围合成梯形腔体，所述上层中心处设置有贯穿下层的定位柱，所述下层下方对称设置有两限位杆。该技术方案该梯形腔体能够提高后悬置的减震性能，同时能够在一定程度上节约材料，使用时定位柱与限位杆配合，能够防止后悬置横向转动，限位功能达到现有产品水平，具有有益的技术效果，并且整体结构简单，降低橡胶硫化模具的复杂性，大大缩短了模具加工周期，实用性好。

主权项

一种纵向发动机后悬置的新型限位结构，其特征在于，包括上层（10）和下层（30），所述上层（10）和下层30两侧均向上翻起呈“﹝”形状，所述上层（10）和下层（30）两侧上翻区域之间设置有支撑块（20），所述上层（10）的宽度大于下层（30）的宽度，所述上层（10）、下层（30）和两个支撑块（20）之间围合成梯形腔体（60），所述上层（10）中心处设置有贯穿下层（30）的定位柱（12），所述下层（30）下方对称设置有两限位杆（31）。