发明名称 | 动力电池组及其构成的控制系统和控制方法 | ||
摘要 | 本发明公开一种动力电池组,包括每个电池串的第一个电池单体通过第一串联开关接运算放大器,通过第二串联开关接第二电池单体并通过第一、第二并联开关分别接运算放大器,第一屏蔽开关并联在第一电池单体和第二串联组成串联结构两端;其他电池单体结构相同,每个电池单体均通过一串联开关连接下一个电池单体并通过两个并联开关分别接运算放大器,一屏蔽开关并联在该池单体和该电池单体的串联开关所组成串联结构的两端;一开关一端接该电池串主负极,另一端通过一超级电容接该电池串主正极,该超级电容负极接运算放大器负极。本发明还提供了一种动力电池组控制系统和一种控制方法。本发明能避免某一电池故障所造成的电池单体使用寿命降低。 | ||
申请公布号 | CN106356908A | 申请公布日期 | 2017.01.25 |
申请号 | CN201510422829.5 | 申请日期 | 2015.07.17 |
申请人 | 联创汽车电子有限公司 | 发明人 | 王玉珏 |
分类号 | H02J7/00(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人 | 丁纪铁 |
主权项 | 一种动力电池组具有至少两个由多个单体电池串联组成的电池组串,其特征是:每个电池串的第一个电池单体其负极作为该电池串的主负极连接该动力电池组的一电压母线,每个电池串的最后一个电池单体其正极作为该电池串的主正极连接该动力电池组的另一电压母线;每个电池串的第一个电池单体,其负极通过第一串联开关接一运算放大器的正极,其正极通过第二串联开关连接第二电池单体的负极并通过第一、第二并联开关分别接运算放大器的负极和正极,第一屏蔽开关并联在第一电池单体和第二串联组成串联结构的两端;其他电池单体结构相同,每个电池单体其正极均通过一串联开关连接下一个电池单体的负极并通过两个并联开关分别接运算放大器的负极和正极,一屏蔽开关并联在该池单体和该电池单体的串联开关所组成串联结构的两端;一开关一端连接该电池串的主负极,另一端通过一超级电容连接该电池串的主正极,该超级电容的负极接运算放大器的负极。 | ||
地址 | 201206 上海市浦东新区金吉路33弄3-4号 |