| 摘要 |
기존 엔진의 구조가 복잡하고 연료 소모량이 큰 문제를 해결하는 회전식 엔진에 있어서, 상기 실린더 블록과 회전자 사이에 적어도 2세트의 활동 배플이 설치되어 실린더 블록의 내벽과 밀폐 피팅되어 적어도 2개의 밀폐 공동을 형성하고; 여기서 적어도 1세트의 배플은 활동 배플이고 실린더 블록의 중심을 둘러싸고 회동 가능하며; 상기 활동 배플과 회전자 사이에 단방향 회동기구가 설치되어 회전자를 이끌어 단방향으로 회동하게 한다. 본 발명의 유익한 효과는 활동 배플과 실린더 블록이 밀폐 공동을 형성하고 각기 밀폐 공동 내에서 공기 흡입, 압축, 점화, 공기 배출 4개의 동작 스트로크를 진행하며 활동 배플은 작용력과 반작용력에 의해 회동하고 단방향 회동기구를 이끌어 회동하게 하며 다시 회전자를 이끌어 회동하게 하여 엔진 동작의 목적을 구현하고, 간단한 활동 배플의 구조를 이용하여 더욱 효과적으로 실린더 내의 압축비를 조절할 수 있을 뿐만 아니라 연료를 절감하는 효과에 도달하며 동시에 활동 배플이 견디는 작용력과 반작용력이 커짐으로써 동력이 더욱 크다. |
