一种变速箱悬置

摘要

本实用新型公开了一种变速箱悬置，包括本体支架、衬套和支臂，支臂安装在衬套上，本体支架包括底座和安装套，特点是安装套的后端设置有竖向的限位板，安装套的内壁与限位板的内表面围设形成一安装腔，衬套设置在安装腔内，限位板的内表面设置有条状的第一撞块，衬套与限位板相对的端面上设置有条状的第二撞块，第一撞块的外表面为向衬套方向凸起的第一弧形面，第二撞块的外表面为向限位板方向凸起的第二弧形面，第一撞块与第二撞块相互交叉设置。优点是通过该限位板对衬套形成一个Y向限位，第一撞块和第二撞块之间在刚撞击的瞬间为点接触，点接触的接触面积小，能够有效避免异响，从而满足汽车的舒适性和静音性要求。

主权项

一种变速箱悬置，包括本体支架、衬套和支臂，所述的支臂安装在所述的衬套上，所述的本体支架包括底座和设置在所述的底座上的安装套，其特征在于所述的安装套的后端设置有竖向的限位板，所述的安装套的内壁与所述的限位板的内表面围设形成一安装腔，所述的衬套设置在所述的安装腔内，所述的限位板的内表面设置有条状的第一撞块，所述的衬套与所述的限位板相对的端面上设置有条状的第二撞块，所述的第一撞块的外表面为向所述的衬套方向凸起的第一弧形面，所述的第二撞块的外表面为向所述的限位板方向凸起的第二弧形面，所述的第一撞块与所述的第二撞块相互交叉设置。