一种新型船用发动机组海水冷却系统

摘要

本实用新型提供一种新型船用发动机组海水冷却系统，主机采用闭式循环冷却即海水冷却淡水。主机海水泵从海水总管吸入海水，分两路，一路从主机进入，再先后经滑油冷却器和淡水冷却器的冷却，最后排除舷外，另一路经齿轮箱滑油冷却器6冷却后排出舷外；主发电机海水泵从海水总管吸入海水，进入主发电机直接冷却，再经主发电机淡水冷却器后排出舷外；主机淡水冷却系统利用主机自带的淡水冷却泵打循环高温淡水经主机自带的淡水冷却器进行冷却。该实用新型系统布置合理，工作效率高，同时使整个动力装置系统管路最短，降低成本，性价比高。

主权项

一种新型船用发动机组海水冷却系统，其特征在于：主机（3）采用闭式循环冷却即海水冷却淡水；主机海水泵（2）从海水总管（1）吸入海水，分两路，一路从主机（3）进入，再先后经滑油冷却器（4）和淡水冷却器（5）的冷却，最后排除舷外，另一路经齿轮箱滑油冷却器（6）冷却后排出舷外；主机海水泵（2）从海水总管（1）吸入海水，进入主发电机（7）直接冷却，再经主发电机淡水冷却器（8）后排出舷外；所述主机淡水冷却系统利用主机自带的淡水冷却泵打循环高温淡水经主机自带的淡水冷却器（5）进行冷却；主机（3）和滑油冷却器（4）及淡水冷却器（5）的热交换冷却水量均为40.5m³/h。