一种内燃动车组及其供电系统及牵引控制方法

摘要

本发明公开了一种内燃动车组的供电系统，包括柴油动力包、与牵引电机连接的牵引逆变器和与整车负载连接的辅助逆变器；还包括直流斩波器和超级电容器连接，直流斩波器的高压侧与柴油动力包连接，低压侧与超级电容器连接，超级电容器分别与牵引逆变器和整车负载连接。应用本发明提供的供电系统，简化了中间电压控制，增强了系统稳定性和控制简洁性。在牵引过程中，超级电容可以短时提供大功率供列车启动加速，因而列车可以选用较小的柴油机动力包，减小了柴油机动力包的体积重量，方便其安装。列车制动再生能量可以得到循环利用，从而可以起到节能减排的效果。同时，本发明还公开了一种包括上述供电系统的内燃动车组及其牵引控制方法。

主权项

一种内燃动车组的供电系统，包括柴油动力包、与牵引电机连接的牵引逆变器和与整车负载连接的辅助逆变器；其特征在于，还包括直流斩波器和超级电容器，所述直流斩波器的高压侧与所述柴油动力包连接，低压侧与所述超级电容器连接，所述超级电容器分别与所述牵引逆变器和所述整车负载连接。