一种车载电子设备的智能化管理系统

摘要

本发明公开了一种车载电子设备的智能化管理系统，包括：电子设备、车辆电源开关、设备供电开关、电源模块、控制模块、电池以及由车辆的发电系统及电池系统并联构成的车载供电系统；带常电的车载供电系统，电源模块通过设备供电开关与车载供电系统连接；不带常电的车载供电系统中，电源模块通过车辆电源开关与车载供电系统连接。本发明的车载电子设备管理系统结构简单，没改变其现有的供电系统，而是充分利用现有的供电系统，在简单的电路上实现车载电子设备的智能化管理，通过控制模块和软件实现智能化管理，简化电路的复杂性，增加了系统的智能化程度。

主权项

一种车载电子设备的智能化管理系统，其特征在于，包括：电子设备、车辆电源开关、设备供电开关、电源模块、控制模块以及由车辆的发电系统及电池系统并联构成的车载供电系统；其中：所述的设备供电开关受控于所述的控制模块和车辆电源开关，其由车辆电源开关带动其闭合，由控制模块控制其关断；所述的车辆电源开关受控于车辆钥匙或外部遥控信号；所述的控制模块与电子设备、车辆电源开关和设备供电开关连接，其用于检测获取车辆电源开关的开关状态以及电子设备的工作状态，并根据电子设备的工作状态控制设备供电开关关断；所述的电源模块用于通过车辆电源开关或设备供电开关将车载供电系统提供的电源电压转换为适合电子设备的工作电压，并为电子设备供电；若所述的车载供电系统采用带常电的车载供电系统，则所述电源模块的输入端通过设备供电开关与车载供电系统连接，输出端与电子设备相连；若所述的车载供电系统采用不带常电的车载供电系统，则所述电源模块的输入端通过车辆电源开关与车载供电系统连接，输出端通过设备供电开关与电子设备相连；若所述的车载供电系统采用不带常电的车载供电系统，则所述的智能化管理系统还包括有电池，所述的电池与电源模块连接，并通过设备供电开关与电子设备相连；当车辆电源开关闭合，车辆电源开关进而带动设备供电开关闭合，车载供电系统一边依次通过车辆电源开关、电源模块和设备供电开关为电子设备供电或依次通过车辆电源开关、电源模块、电池和设备供电开关为电子设备供电，一边依次通过车辆电源开关和电源模块为电池充电；当车辆电源开关断开，车载供电系统无法通过车辆电源开关为电子设备供电；此时，设备供电开关仍处于闭合状态，则所述的电池通过设备供电开关为电子设备供电，同时所述的控制模块通过检测获取车辆电源开关的开关状态以及电子设备的工作状态；若电子设备的工作完成，则控制模块控制设备供电开关关断，整个智能化管理系统都不工作；若所述的车载供电系统采用带常电的车载供电系统，当车辆电源开关闭合，车辆电源开关进而带动设备供电开关闭合，车载供电系统依次通过设备供电开关和电源模块为电子设备供电；当车辆电源开关断开，此时，设备供电开关仍处于闭合状态，车载供电系统依次通过设备供电开关和电源模块为电子设备供电，同时所述的控制模块通过检测获取车辆电源开关的开关状态以及电子设备的工作状态；若电子设备的工作完成，则控制模块控制设备供电开关关断，整个智能化管理系统都不工作；所述的控制模块包括检测电路、信号电路和控制电路；其中：所述的检测电路与车辆电源开关和信号电路相连，其用于检测获取车辆电源开关的开关状态并提供给信号电路；所述的信号电路与控制电路和电子设备相连，其用于检测获取电子设备的工作状态并提供给控制电路；所述的控制电路与设备供电开关相连，其用于根据电子设备的工作状态控制设备供电开关关断；所述的电子设备通过信号电路获取车辆电源开关的开关状态。