一种发动机温度的控制方法、装置及系统

摘要

本申请公开了一种发动机温度的控制方法、装置及系统，方法包括：获得发动机的当前工况参数及当前水温；确定与当前工况参数相对应的第一目标水温及第二目标水温，判断当前水温是否小于第一目标水温；如果当前水温小于第一目标水温，控制节温器的开度输出占空比，使得节温器的开度与第一目标水温与当前水温之间的第一差值相对应，实现发动机的当前水温趋近第二目标水温；如果当前水温大于或等于第一目标水温，控制节温器的开度输出占空比，使得节温器处于全开位置，并基于当前水温与第二目标水温之间的大小关系，控制水泵与风扇的组合挡处于目标挡位，实现发动机的当前水温趋近第二目标水温。

主权项

一种发动机温度的控制方法，其特征在于，包括：获得发动机的当前工况参数及当前水温，所述发动机的冷却系统中至少包括冷却部件：节温器、水泵及风扇；确定与所述当前工况参数相对应的第一目标水温及第二目标水温，所述第一目标水温为节温器全开所需要发动机达到的水温，所述第二目标水温为所述发动机所需要保持的水温；判断所述当前水温是否小于所述第一目标水温；如果所述当前水温小于所述第一目标水温，控制所述节温器的开度输出占空比，使得所述节温器的开度与所述第一目标水温与所述当前水温之间的第一差值相对应，实现所述发动机的当前水温趋近所述第二目标水温；如果所述当前水温大于或等于所述第一目标水温，控制所述节温器的开度输出占空比，使得所述节温器处于全开位置，并基于所述当前水温与所述第二目标水温之间的大小关系，控制所述水泵与风扇的组合挡处于目标挡位，实现所述发动机的当前水温趋近所述第二目标水温。