发明名称 汽车行李架弯弧机及其对行李架加工的方法
摘要 汽车行李架弯弧机及其对行李架加工的方法,属于汽车部件加工设备技术领域,包括机架、主体、模具组件;所述主体包括左转轴、右转轴、左引芯油缸、右引芯油缸、左摆臂、右摆臂、压弯油缸、摆块、左工件弯度调节部件、右工件弯度调节部件、前墙板、后墙板和固定板;所述模具组件包括底模、上压板、上模、2块夹模板和夹模底板;所述前墙板、后墙板分别固定设置在机架前、后两侧边上方;所述固定板设置在压弯油缸部件上方,固定板中间和压弯油缸部件上端固定连接;所述上模设置在底模上方,2块夹模板分设在上模和底模的两侧,夹模底板设置在2块夹模板底部;本发明的有益效果是:对较大的产品,不需要分段加工,产品合格率达98%,生产效率提高5倍,产品表面无划伤痕迹。
申请公布号 CN103861906B 申请公布日期 2017.01.04
申请号 CN201310743793.1 申请日期 2013.12.31
申请人 余姚市飞达园艺液压机械研究所;宁波舜江汽车部件制造有限公司 发明人 董加文;姜志明
分类号 B21D7/00(2006.01)I 主分类号 B21D7/00(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 汽车行李架弯弧机,包括机架、主体、模具组件、机头组合件、电器控制部件和油缸控制系统,所述机架横向设置;所述主体包括左转轴、右转轴、左引芯油缸、右引芯油缸、左摆臂、右摆臂、压弯油缸、摆块、左工件弯度调节部件和右工件弯度调节部件;所述左引芯油缸、右引芯油缸分别固定设置在左摆臂、右摆臂上方;摆块为左、右对称的板形部件,摆块左、右两端对称设置有工件弯度调节部件上固定孔;所述左摆臂和右摆臂左、右对称设置,左摆臂和右摆臂的下部均向内侧弯曲,左摆臂和右摆臂下端部设置有工件弯度调节部件下固定孔;所述左、右工件弯度调节部件上端分别与摆块左、右两端的上固定孔通过螺钉固定连接,左、右工件弯度调节部件下端分别与左、右摆臂下端的下固定孔通过调节螺栓固定连接;所述压弯油缸固定设置在摆块中部位置;所述模具组件包括底模和上压板,所述汽车行李架在底模上方,上压板的下方;所述机头组合件包括上油缸,所述上油缸设置在机头组合件中间部位;所述汽车行李架的型号包括XLY1070、XLY1590、XLY1980,所述型号为XLY1070的汽车行李架的长度为1070mm、左弧度为R549.85mm、右弧度为R631.05mm、高度为86mm,所述型号为XLY1590的汽车行李架的长度为1590mm、左弧度为R649.95mm、右弧度为R651.75mm、高度为135mm,所述型号为XLY1980的汽车行李架的长度为1980mm、左弧度为R1530.25mm、右弧度为R1671.35mm、高度为160mm;其特征在于:所述主体还包括前墙板、后墙板、固定板;所述前墙板、后墙板分别固定设置在机架前、后两侧边上方;所述左摆臂、右摆臂分别通过左转轴、右转轴设置在前墙板、后墙板之间;所述摆块横向设置在前墙板和后墙板之间的下部位置;所述固定板设置在压弯油缸上方,固定板中间和压弯油缸上端固定连接,固定板上设置有8‑16个模具组件连接孔;所述模具组件还包括上模、2块夹模板、夹模底板,所述上模设置在底模上方,所述上模和底模所组成的型腔与汽车行李架的形状相一致,所述2块夹模板分设在上模和底模的两侧,所述夹模底板设置在2块夹模板底部、并固定连接,所述上压板立置在2块夹模板之间;夹模底板与固定板通过模具组件连接孔、以螺钉固定连接;底模长度为1350‑2170mm,上模、底模、2块夹模板和夹模底板组合后的总高度为160‑260mm、总宽度为120‑130mm,上压板长度为600‑1600mm;左、右摆臂下部分别与左、右工件弯度调节部件之间夹角为α为51‑75°。
地址 315400 浙江省余姚市城东新区邵竹工业区邵竹路
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