一种增程式电动汽车用噪声主动控制装置

摘要

本发明涉及一种增程式电动汽车用噪声主动控制装置，包括信号采集与处理系统、参考信号生成系统、自适应主动控制系统、次级声源发生系统、误差信号采集系统及增程器工作模式判定系统，所述的信号采集与处理系统包括频率辨识单元，用于辨识需要控制的噪声频率，所述的参考信号生成系统根据增程器工作模式判定系统输出的信号选择需要进行控制的噪声频率并生成参考信号。与现有技术相比，本发明具有更好的噪声抑制效果。

主权项

一种增程式电动汽车用噪声主动控制装置，包括信号采集与处理系统、参考信号生成系统、自适应主动控制系统、次级声源发生系统及误差信号采集系统，其特征在于，还包括增程器工作模式判定系统，所述的信号采集与处理系统包括频率辨识单元，用于辨识需要控制的噪声频率，所述的参考信号生成系统根据增程器工作模式判定系统输出的信号选择需要进行控制的噪声频率并生成参考信号，工作时，所述的参考信号送入自适应主动控制系统中，次级声源发生系统根据自适应主动控制系统输出的信号发出次级声信号，误差信号采集系统根据次级声信号与噪声信号合成误差信号，并与自适应主动控制系统输入端连接形成闭环系统，控制车内噪声。