| 发明名称 | 用于车门的活动的踏板 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆尤其是轨道车辆的门的活动的踏板，包括在踏板条(2)下面至少基本上横向于行驶方向可伸出的踏板(1)。为了最小化在踏板与踏板条之间的水平差而设定，在踏板(1)的远离车辆的端部区域上，在踏板(1)的至少一个纵梁(17)上，设置一个至少基本上平行于行驶方向延伸的摆动轴(16)，至少两个摆动梁(18、20)绕该摆动轴线可摆动地支承，所述摆动梁分别支撑一个横梁(8～12)，所述摆动梁中的每一个仅与配属于该摆动梁的那一个横向型材(8～12)固定地连接，而其他的横向型材自由地处于该摆动梁上，并且与车辆固定地设置举升机构(21、22、23)，该举升机构抬起直接处于踏板条(2)之前的那一个横向型材(8～12)。 | ||
| 申请公布号 | CN106163899A | 申请公布日期 | 2016.11.23 |
| 申请号 | CN201580017860.9 | 申请日期 | 2015.03.17 |
| 申请人 | 克诺尔有限公司 | 发明人 | M·艾格纳;T·赫勒;M·梅岑多费尔 |
| 分类号 | B61D23/00(2006.01)I | 主分类号 | B61D23/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 董华林 |
| 主权项 | 用于车辆、尤其是轨道车辆的门的活动的踏板，包括在踏板条(2)下面至少基本上横向于行驶方向可伸出的踏板(1)，其特征在于：在踏板(1)的远离车辆的端部区域上，在踏板(1)的至少一个纵梁(17)上，设置一个至少基本上平行于行驶方向延伸的摆动轴(16)，至少两个摆动梁(18、20)绕该摆动轴可摆动地支承，所述摆动梁分别支撑一个横梁(8～12)，所述摆动梁中的每一个仅与配属于该摆动梁的那一个横向型材(8～12)固定地连接，而其他的横向型材自由地处于该摆动梁上，并且与车辆固定地设置举升机构，该举升机构或者由旋转元件(21)和线性驱动装置(22)构成，或者由线性驱动装置(22)和撑开元件(23)构成，该举升机构抬起直接处于踏板条(2)之前的那一个横向型材(8～12)。 | ||
| 地址 | 奥地利默德灵 | ||