用于车辆的变速器

摘要

本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一输入轴，其持续性地接收来自动力源的扭矩，且在第一输入轴上具有第一输入传递齿轮；第二输入轴，其通过离合器选择性地接收来自动力源的扭矩，且在第二输入轴上具有第二输入传递齿轮；联接部件，其配置为利用第一输入轴与第一输入传递齿轮之间的旋转速度差，允许或限制第一输入传递齿轮相对于第一输入轴的转动；第一副轴和第二副轴，各自具有与第一输入传递齿轮啮合的输出传递齿轮和与第二输入传递齿轮啮合的输出传递齿轮；以及联接装置，其选择性地将输出传递齿轮联接至相应的副轴，并且使来自动力源的扭矩传递至所期望的换挡齿轮。

主权项

一种用于车辆的变速器，包括：第一输入轴，其持续性地接收来自动力源的扭矩，且在第一输入轴上具有第一输入传递齿轮；第二输入轴，其通过离合器选择性地接收来自动力源的扭矩，且在第二输入轴上具有第二输入传递齿轮；联接部件，其配置为利用第一输入轴与第一输入传递齿轮之间的旋转速度差，允许或限制第一输入传递齿轮相对于第一输入轴的转动；第一副轴和第二副轴，各自具有与第一输入传递齿轮啮合的输出传递齿轮以及与第二输入传递齿轮啮合的输出传递齿轮；联接装置，其选择性地将输出传递齿轮联接至相应的副轴，并且通过在换挡中在同步之前或同步之后，将输出传递齿轮中与所期望的换挡齿轮连接的输出传递齿轮联接至相应的副轴，而使来自动力源的扭矩传输至所期望的换挡齿轮。