| 发明名称 | 一种轨道交通列车用蓄热式全热交换器 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种在城市轨道交通列车上应用的储热式全热交换器。该全热交换器由扁平壳体、开设在扁平壳体上的四个风口、安装在扁平壳体内部的蓄热式换热芯、安装在蓄热式换热芯两端的四个双向风扇，以及把扁平壳体隔绝为两个互不连通的腔体的隔板组成。与现有技术相比换热效率和送风效率高，并可在轨道交通列车有限空间内安装。 | ||
| 申请公布号 | CN205690949U | 申请公布日期 | 2016.11.16 |
| 申请号 | CN201620615125.X | 申请日期 | 2016.06.22 |
| 申请人 | 黑龙江工程学院 | 发明人 | 徐一伟;姜琳琳;付影 |
| 分类号 | F28D20/00(2006.01)I;B61D27/00(2006.01)I | 主分类号 | F28D20/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种轨道交通列车用蓄热式全热交换器，其特征在于，由扁平壳体（1）、开设在扁平壳体（1）上的第一风口（2）、第二风口（3）、第三风口（4）、第四风口（5）、安装在扁平壳体（1）内部的蓄热式换热芯（6）、安装在蓄热式换热芯（6）两端的四个双向风扇，包括第一风扇（7）、第二风扇（8）、第三风扇（9）、第四风扇（10）以及把扁平壳体（1）隔绝为两个互不连通的腔体的隔板（11）组成，其中第一风口（2）和第三风口（4）连接至车厢外，第二风口（3）和第四风口（5）连接至车厢内部。 | ||
| 地址 | 150050 黑龙江省哈尔滨市道外区红旗大街999号 | ||