发明名称 电动汽车碰撞高压断电验证测试方法
摘要 本发明公开了一种电动汽车碰撞高压断电验证测试方法,电动汽车发生碰撞要断高压电的步骤是:第一,车身碰撞传感器发出碰撞信号给气囊控制器,第二,气囊控制器在确认碰撞工况情况下,发出PWM波型反转信号和CAN总线信号;第三,电池管理系统接收到PWM波反转信号或CAN总线信号,立即执行切断高压指令;第四,整车控制器接收到CAN总线信号后,发送给电池管理系统断电指令,并向其他高压设备发送断电和停止工作指令;第五,高压接触器切断高压电,其他高压设备接收到断电指令,停止工作;第六,整车高压设备高压电压、电流均为零,整车处于安全电压下。并通过采用总线采集仪器和数据采集仪器,监控整车电动汽车碰撞高压断电验证的测试过程。
申请公布号 CN106093786A 申请公布日期 2016.11.09
申请号 CN201610502469.4 申请日期 2016.06.30
申请人 上海汽车集团股份有限公司 发明人 陈彦雷;王晓英;卢絮;林锋;王猛;王聪昌
分类号 G01R31/36(2006.01)I;G01M17/007(2006.01)I 主分类号 G01R31/36(2006.01)I
代理机构 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 代理人 郑明辉
主权项 一种电动汽车碰撞高压断电验证测试方法,其特征是:电动汽车发生碰撞要断高压电,其步骤是:第一,车身碰撞传感器发出碰撞信号,输入给气囊控制器,由气囊控制器感知处理碰撞工况;第二,在确认碰撞工况情况下,由气囊控制器发出PWM波型反转信号和CAN总线信号;第三,电池管理系统BMS接收到PWM波反转信号或CAN总线信号,立即执行切断高压指令;第四,整车控制器接收到CAN总线信号后,发送给电池管理系统BMS断电指令,并向其他高压设备发送断电和停止工作指令;第五,高压接触器切断高压电,其他高压设备接收到断电指令,停止工作;第六,整车高压设备高压电压、电流均为零,整车处于安全电压下。
地址 200438 上海市杨浦区军工路2500号