应急备用轮车

摘要

本发明公开应急备用轮车，包括：车头板(2)可拆卸地连接于承载板(1)的一端，且万向轮可自转地安装于车头板(2)上，接触传感器设置于车头板(2)上，且在自然状态下，接触传感器和电动车的轮胎之间形成有一个间隙，接触传感器被配置成电连接于触发开关，在轮胎加速的情况下，轮胎朝接触传感器移动直至紧密接触接触传感器，接触传感器接受加速信号并将加速信号输出至触发开关，触发开关闭合，触发开关、电源和驱动电机(4)形成一条闭合的回路；驱动电机(4)的转轴通过减速箱连接于连接轴承的一端，连接轴承的另一端连接于万向轮的转轴。该应急备用轮车克服了现有技术中的应急备用轮车自动加速的问题，实现了自动加速。

主权项

一种应急备用轮车，其特征在于，该应急备用轮车包括：承载板(1)、车头板(2)、万向轮、接触感应器(3)、触发开关、电源、驱动电机(4)、减速箱和连接轴承，所述车头板(2)可拆卸地连接于所述承载板(1)的一端，且所述万向轮可自转地安装于所述车头板(2)上，所述接触传感器设置于所述车头板(2)上，且在自然状态下，所述接触传感器和电动车的轮胎之间形成有一个间隙，所述接触传感器被配置成电连接于所述触发开关，在轮胎加速的情况下，所述轮胎朝所述接触传感器移动直至紧密接触所述接触传感器，所述接触传感器接受加速信号并将所述加速信号输出至所述触发开关，所述触发开关闭合，所述触发开关、电源和驱动电机(4)形成一条闭合的回路；所述驱动电机(4)的转轴通过所述减速箱连接于所述连接轴承的一端，所述连接轴承的另一端连接于所述万向轮的转轴。