一种高铁供电系统支持连接部件结构可靠性计算和预测方法

摘要

本发明公开了一种高铁供电系统支持连接部件结构可靠性计算和预测方法，包括以下步骤：确定影响高铁供电系统支持连接部件可靠性的外部负载；利用控制单元法，对支持连接部件内部应力进行计算；对n组负载参数和对应的内部应力进行Normalization处理：采用辐射基网络建立m个负载与支持连接部件内部的应力之间的非线性关系；采用统计抽样法计算出支持连接部件的可靠度；上述方法，能够对高铁供电系统支持连接部件的可靠性进行定量的计算、分析和预测，为高铁供电系统支持连接部件可靠性设计与管理，误差小，使用方便。

主权项

一种高铁供电系统支持连接部件结构可靠性计算和预测方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)确定影响高铁供电系统支持连接部件可靠性的外部负载；影响高铁供电系统支持连接部件可靠性的外部负载主要有供电线的张力(T)、预紧力矩(M)、悬挂系统的重力(G)、覆冰负载(B)和风负载(V)，设影响高铁供电系统支持连接部件可靠性负载的个数为m；(2)利用控制单元法(CEM)，对支持连接部件内部应力进行计算；把供电线的m个负载参数看作是服从标准正态分布的随机参数，对m个负载参数以正态分布N(μ,σ)随机地产生n组，通过CEM法计算出对应的n个支持连接部件内部的应力；(3)对n组负载参数和对应的内部应力进行Normalization处理：$H_i=H_i/\underset{i=1}{\overset{m}{\Sigma }}{H}_i$式中H_i为负载参数值，i＝1,2,…,m；(4)采用辐射基网络建立m个负载与支持连接部件内部的应力之间的非线性关系；(5)采用统计抽样法计算出支持连接部件的可靠度。