发明名称 |
无动力可调式连杆夹紧器 |
摘要 |
本发明公开了一种无动力可调式连杆夹紧器,氮气活塞置于油缸无杆腔内,油缸的底部螺纹连接有端盖微调螺栓与端盖螺纹连接,调整活塞的一端与微调螺栓的旋入端固定连接,调整活塞的另一端伸入氮气腔内,油孔与油缸有杆腔相通,氮气孔与氮气腔相通,压臂的一端与油缸活塞的活塞杆顶部铰接,连杆的底端与油缸的顶部铰接,连杆的顶端与压臂的中部铰接。本发明有效的解决了氮气弹簧在高温高压下的密封问题,温度变化控制稳定,润滑性好,结构设计简单合理,制造成本低;自身不需要附加外部动力源,但却可以提供出恒定动力,实现了保压夹紧,夹紧力可调节,无泄漏,稳定性高,节约油、电等能源且无污染,大大降低了成本,安全性极高。 |
申请公布号 |
CN105983926A |
申请公布日期 |
2016.10.05 |
申请号 |
CN201510079951.7 |
申请日期 |
2015.02.13 |
申请人 |
大连光洋科技集团有限公司 |
发明人 |
姜雨;尚蔚;刘东哲;孔祥政;魏长云;田朋;张健;刘宇 |
分类号 |
B25B11/00(2006.01)I |
主分类号 |
B25B11/00(2006.01)I |
代理机构 |
大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 |
代理人 |
李猛 |
主权项 |
无动力可调式连杆夹紧器,其特征在于:包括压臂(1)、油缸活塞(2)、调整活塞(8)、微调螺栓(13)、端盖(14)、氮气活塞(16)、油缸(21)和连杆(24),油缸活塞(2)的活塞体与油缸(21)的内腔间隙配合且通过油缸活塞体密封圈(19)密封,油缸活塞(2)的活塞杆与油缸(21)的上部间隙配合且通过油缸活塞杆密封圈(20)密封,油缸活塞(2)的活塞体将油缸(21)的内腔分为油缸有杆腔和油缸无杆腔,氮气活塞(16)置于油缸无杆腔内,氮气活塞(16)与油缸(21)的内腔间隙配合且通过氮气活塞密封圈(7)密封,油缸活塞(2)的活塞体下端面开设圆锥体空腔结构,油缸活塞(2)的活塞体下端面与氮气活塞(16)的上端面之间构成蓄油腔(18),蓄油腔(18)内存有油,油缸(21)的底部螺纹连接有端盖(14)且通过端盖密封圈(11)密封,氮气活塞(16)的下端面开设圆柱体空腔结构,氮气活塞(16)的下端面与端盖(14)之间构成氮气腔(15),微调螺栓(13)与端盖(14)螺纹连接,调整活塞(8)的一端与微调螺栓(13)的旋入端固定连接,调整活塞(8)的另一端伸入氮气腔(15)内,调整活塞(8)与端盖(14)之间通过调整活塞密封圈(10)密封,油缸(21)的侧壁开设油孔(6)、氮气孔(9),油孔(6)与油缸有杆腔相通,氮气孔(9)与氮气腔(15)相通,氮气腔(15)内充有氮气,油缸(21)的侧壁安装有调速阀(4),且调速阀(4)与油孔(6)相连,油孔(6)的端口处设有板式密封圈(5),压臂(1)的一端与油缸活塞(2)的活塞杆顶部铰接,连杆(24)的底端与油缸(21)的顶部铰接,连杆(24)的顶端与压臂(1)的中部铰接。 |
地址 |
116600 辽宁省大连市经济技术开发区龙泉街6号 |