发明名称 |
一种支持多线路混合排班的智能交通管理方法和管理系统 |
摘要 |
本发明公开了一种支持多线路混合排班的智能交通管理方法和管理系统,其通过定义排班的参数集,该参数集包括名单模板和时刻表模板,所述的名单模板包括排班车辆名单、排班司机名单、车辆和司机的轮换频率以及班次班别信息,所述的时刻表模板包括趟次时刻表、趟次车隔、趟次总数、趟次类别、趟次线路以及班次班别信息,并对所述的参数集的名单模板和时刻表模板中的具体参数分别进行初始设置,然后根据预设的轮询规则和轮询频率对所述的名单模板和时刻表模板进行多线路自动混合排班,从而实现同时对多线路下的所有车辆和司机进行自动混合排班,排班方式更灵活,车辆和司机的轮换更有序、更公平,并且最大限度降低了排班人员的工作量。 |
申请公布号 |
CN105976294A |
申请公布日期 |
2016.09.28 |
申请号 |
CN201610297385.1 |
申请日期 |
2016.05.06 |
申请人 |
厦门蓝斯通信股份有限公司 |
发明人 |
巫扬辉;林升元;许倜;林远明;王新福;朱宏 |
分类号 |
G06Q50/26(2012.01)I |
主分类号 |
G06Q50/26(2012.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种支持多线路混合排班的智能交通管理方法,其特征在于,包括以下步骤:10:定义排班的参数集,该参数集包括名单模板和时刻表模板,所述的名单模板包括排班车辆名单、排班司机名单、车辆和司机的轮换频率以及班次班别信息,所述的时刻表模板包括趟次时刻表、趟次车隔、趟次总数、趟次类别、趟次线路以及班次班别信息;20:对所述的参数集的名单模板和时刻表模板中的具体参数分别进行初始设置;30:根据预设的轮询规则和轮询频率对所述的名单模板和时刻表模板进行多线路自动混合排班。 |
地址 |
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