发明名称 |
一种组装式放线滑轮及放线滑车 |
摘要 |
一种组装式放线滑轮,包括滑轮本体以及设置在所述滑轮本体上的橡胶衬里,所述滑轮本体主要由至少两个滑轮块组成,相邻的滑轮块通过螺纹联接,所述橡胶衬里与所述滑轮本体的滑轮槽过盈配合,且所述滑轮槽与橡胶衬里的接触面为具有粗糙度的结合面;本发明的橡胶衬里与滑轮本体为过盈配合,橡胶衬里套装在滑轮本体上,而不是通过热压粘接而成,使橡胶衬里被损坏后,更换方便,可进行人工更换,无需借助相关设备,避免了委托专业厂家更换的麻烦,更主要的是可在施工现场完成滑轮的更换。 |
申请公布号 |
CN102868118B |
申请公布日期 |
2016.09.28 |
申请号 |
CN201210326537.8 |
申请日期 |
2012.09.05 |
申请人 |
中国电力科学研究院;国家电网公司 |
发明人 |
裘雅萍 |
分类号 |
H02G1/02(2006.01)I;H02G11/00(2006.01)I |
主分类号 |
H02G1/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京安博达知识产权代理有限公司 11271 |
代理人 |
徐国文 |
主权项 |
一种组装式放线滑轮,包括滑轮本体以及设置在所述滑轮本体上的橡胶衬里(2),其特征在于:所述滑轮本体由2‑4个滑轮块(1)组成,相邻的滑轮块(1)通过螺纹联接;所述橡胶衬里(2)与所述滑轮本体的滑轮槽过盈配合,且所述滑轮槽与橡胶衬里(2)的接触面为具有粗糙度的结合面;所述滑轮本体由2‑4个滑轮块(1)通过螺栓(6)与螺母配合联接;所述滑轮块(1)轮辐结合面外侧与所述螺栓(6)和/或与所述螺母之间设有金属补强板(7);所述滑轮块(1)侧边间隔设有不少于2个通孔,所述相邻滑轮块(1)通过不少于两组螺栓(6)与螺母配合连接;所述滑轮本体的轮毂(8)设置有金属轴套(3),所述金属轴套(3)与所述轮毂(8)过渡配合;所述轮毂(8)外侧同轴设置有金属挡盖(4)。 |
地址 |
100192 北京市海淀区清河小营东路15号 |