一种汽车碰撞缓冲吸能安全装置及其控制方法

摘要

本发明属于汽车碰撞缓冲吸能技术领域的一种汽车碰撞缓冲吸能安全装置及其控制方法，所述装置包括检测机构、执行机构、液压阻尼器、若干空气气囊、涡轮增压装置、高压储气罐、低压储气罐和电子控制单元；本发明通过在保险杠与车架之间加入空气气囊的方法，可以在汽车发生碰撞时把碰撞的能量转化成压缩气体的能量，并将空气排出气囊，以此达到碰撞缓冲的目的，减轻汽车碰撞带来的伤害。本发明根据汽车的车速和汽车与障碍物之间距离，实时计算判断汽车是否处于安全距离。同时，电子控制单元根据汽车所处的距离判断空气气囊是否充气使保险杠前伸，有效提高汽车碰撞安全性能。充放气体可通过回收在一定程度下可以循环再利用，节省了能源消耗。

主权项

一种汽车碰撞缓冲吸能安全装置，其特征在于，包括检测机构、执行机构、液压阻尼器(3)、若干空气气囊(4)、高压储气罐(12)和电子控制单元；所述检测机构包括速度传感器(18)、距离传感器a(1)、距离传感器b(2)和空气压力传感器(5)；所述车速传感器(18)安装在车体前端；所述距离传感器a(1)安装在车体前端；所述距离传感器b(2)安装在保险杠(17)后边缘；所述空气压力传感器(5)位于空气气囊内；所述执行机构包括进气电磁阀(8)、出气电磁阀(7)和高压充气泵(10)；所述液压阻尼器(3)的数量有两个，分别安装在车架(6)的两侧，所述液压阻尼器(3)的一端与保险杠(17)连接，另一端与车架(6)连接；所述空气气囊(4)的一端与保险杠(17)连接，另一端与车架(6)连接；所述高压储气罐(12)的一端通过进气管(13)与空气气囊(4)的一端连接，所述空气气囊(4)的另一端与出气管(15)的一端连接，高压储气罐(12)的另一端通过管道与高压充气泵(10)连接；所述进气电磁阀(8)安装在进气管道上，所述出气电磁阀(7)安装在出气管(15)上；所述电子控制单元包括输入模块、输出模块和运算模块；所述输入模块与检测机构电连接，用于接受速度传感器(18)检测的车速信号，距离传感器a(1)检测的障碍物与汽车间的实时距离信号，距离传感器b(2)检测的保险杠(17)伸出距离信号，空气压力传感器(5)检测的压力信号，并将所接受的信号传送到运算模块；所述运算模块进行安全状态的综合判断，且生成空气气囊(4)充气或者放气指令，并将指令传送到输出模块，所述输出模块与执行机构电连接，用于将运算模块的信号输出至执行机构，所述高压充气泵(10)用于对高压储气罐(12)进行充气，进气电磁阀(8)用于根据充气指令对空气气囊(4)充气，所述出气电磁阀(7)用于根据放气指令对空气气囊(4)放气。