发动机气缸体水套

摘要

本发明揭示了一种发动机气缸体水套，水套本体由水套进气侧和水套排气侧构成与发动机缸体数量相同的圆孔，所述水套本体的圆孔内壁自下而上呈孔径逐渐减小的缸间阶梯状凸台。本发明采用缸间阶梯状水套及双层斜水孔设计可以大大降低缸间最高温度，最终使得整个缸筒的温度及传热系数均匀，减低了汽油机高温爆震倾向及大负荷工况出现的超级爆震的风险。

主权项

发动机气缸体水套，水套本体由水套进气侧和水套排气侧构成与发动机缸体数量相同的圆孔，其特征在于：所述水套本体的圆孔内壁自下而上呈孔径逐渐减小的缸间阶梯状凸台。