发明名称 |
用于牵引机构传动装置的张紧和缓冲单元 |
摘要 |
涉及一种用于牵引机构传动装置的张紧和缓冲单元(2),具有:壳体(8),其设计用于相对于内燃机抗相对转动地安装并且容纳流体;以及盖件(7),其设计用于相对于张紧轨(1)抗相对转动地安装;其中,盖件(7)具有突起部(22),该突起部伸入壳体(8)的内部并连同与壳体(8)固定连接的分隔壁(21)一起将壳体(8)的内部(20)划分为高压腔(23)和储备腔(24)。同样可行的是,壳体相对于张紧轨抗相对转动地安装,并且盖件相对于内燃机抗相对转动地安装。还涉及一种汽车内燃机的牵引机构传动装置,如链条传动装置或皮带传动装置,该牵引机构传动装置具有张紧轨(1),其具有装入张紧轨(1)内的这钟张紧和缓冲单元(2)。 |
申请公布号 |
CN102748129B |
申请公布日期 |
2016.09.14 |
申请号 |
CN201210120883.0 |
申请日期 |
2012.04.23 |
申请人 |
舍弗勒技术股份两合公司 |
发明人 |
米夏埃尔·卡斯特纳尔 |
分类号 |
F02B67/06(2006.01)I;F16H7/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02B67/06(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
杨靖;车文 |
主权项 |
内燃机的牵引机构传动装置所用的张紧和缓冲单元(2),所述张紧和缓冲单元(2)具有:壳体(8)以及盖件(7),所述壳体(8)设计用于相对于所述内燃机抗相对转动地安装并且容纳流体,所述盖件(7)设计用于相对于张紧轨(1)抗相对转动地安装,或者所述壳体(8)设计用于相对于所述张紧轨(1)抗相对转动地安装,而所述盖件(7)设计用于相对于所述内燃机抗相对转动地安装,其特征在于,所述盖件(7)具有突起部(22),所述突起部(22)伸入所述壳体(8)的内部并且连同与所述壳体(8)固定连接的分隔壁(21)一起将所述壳体(8)的内部(20)划分为高压腔(23)和储备腔(24)。 |
地址 |
德国黑措根奥拉赫 |