缸内喷射式发动机的控制装置

摘要

本发明提供一种能够减少向活塞顶面、缸膛壁面的燃料附着量且能够提高缸内混合气体的均质度，从而能够减少PM排出颗粒数的缸内喷射式发动机的控制装置。在一个燃烧循环中进气阀的升程位置处于规定范围内的期间，更具体而言，在进气阀位于从中升程位置到最大升程位置附近的期间，禁止燃料喷射。

主权项

一种缸内喷射式发动机的控制装置，其包括在一个燃烧循环中进行多次燃料喷射的分割喷射控制单元，该缸内喷射式发动机的控制装置的特征在于：所述分割喷射控制单元，在一个燃烧循环中在进气阀位于从中升程位置上升到最大升程位置的期间，禁止燃料喷射，在进气阀位于从最大升程位置下降到中升程位置的期间，允许燃料喷射。