| 发明名称 | 工程车辆摆臂式平衡驱动机构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种工程车辆摆臂式平衡驱动机构，包括前轮、后轮和车身，前轮和后轮通过连杆连在一起，还包括回转杆、含驱动液压缸的主驱动悬臂、含驱动液压缸的副驱动悬臂；连杆的中间位置与回转杆的一端铰接，回转杆的另一端与车身铰接；主驱动悬臂的一端与回转杆的铰接，另一端与车身铰接；副驱动伸缩臂的一端与连杆铰接，另一端与回转杆铰接。可以使车辆在通过复杂路面时候保持重心的较小变化，使其对地面的适应性增强，可以适用各种林业车辆、拖拉机、工程装载机以及越野车上。 | ||
| 申请公布号 | CN104290558B | 申请公布日期 | 2016.08.31 |
| 申请号 | CN201410609891.0 | 申请日期 | 2014.11.03 |
| 申请人 | 北京林业大学 | 发明人 | 阚江明;刘晋浩;黄青青;王典;王建利;李村;韩东涛;孙治博 |
| 分类号 | B60G21/045(2006.01)I | 主分类号 | B60G21/045(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人 | 郑立明;赵镇勇 |
| 主权项 | 一种工程车辆摆臂式平衡驱动机构，包括前轮(5)、后轮(6)和车身，所述前轮(5)和后轮(6)通过连杆(1)连在一起，还包括回转杆(2)、含驱动液压缸的主驱动悬臂(3)，其特征在于，还包括含驱动液压缸的副驱动悬臂(4)；所述连杆(1)的中间位置与所述回转杆(2)的一端铰接，所述回转杆(2)的另一端与车身铰接；所述主驱动悬臂(3)的一端与所述回转杆(2)的铰接，所述主驱动悬臂(3)的另一端与车身铰接；所述副驱动伸缩臂(4)的一端与所述连杆(1)铰接，所述副驱动伸缩臂(4)的另一端与所述回转杆(2)铰接。 | ||
| 地址 | 100083 北京市海淀区清华东路35号 | ||