发明名称 一种新能源汽车上的侧围蒙皮结构
摘要 本实用新型公开一种新能源汽车上的侧围蒙皮结构,包括平板部,平板部的上末端向后且向上折弯形成有平台部,平板部的下末端向下倾斜折弯形成有折弯部,折弯部的下末端向后且向下折弯形成有台阶部,台阶部位于平板部的后方,台阶部的下末端向前倾斜有倾斜部,台阶部包括向后延伸的且与平板部相垂直的第一延伸部以及自第一延伸部的后末端向下延伸的且与平板部相平行的第二延伸部,在第二延伸部上形成有若干个相间隔开的且贯穿第二延伸部前后表面的焊孔。本实用新型新能源汽车上的侧围蒙皮结构中倾斜部作为新能源汽车上的舱门止口,因此可以看成侧围蒙皮结构与舱门止口是一体的,使得侧围蒙皮下端整体的平顺性得到加强。
申请公布号 CN205524478U 申请公布日期 2016.08.31
申请号 CN201620185141.X 申请日期 2016.03.10
申请人 南京金龙客车制造有限公司 发明人 刘畅;汪先锋;段术林;游海涵;陈青生;曹正策;高志暖
分类号 B62D25/02(2006.01)I 主分类号 B62D25/02(2006.01)I
代理机构 江苏圣典律师事务所 32237 代理人 贺翔
主权项 一种新能源汽车上的侧围蒙皮结构,其特征在于:包括平板部(1),所述平板部(1)的上末端向后且向上折弯形成有平台部(2),所述平板部(1)的下末端向下倾斜折弯形成有折弯部(3),折弯部(3)的下末端向后且向下折弯形成有台阶部(4),台阶部(4)位于平板部(1)的后方,台阶部(4)的下末端向前倾斜有倾斜部(5),所述台阶部(4)包括向后延伸的且与平板部(1)相垂直的第一延伸部(40)以及自第一延伸部(40)的后末端向下延伸的且与平板部(1)相平行的第二延伸部(41),在所述第二延伸部(41)上形成有若干个相间隔开的且贯穿第二延伸部(41)前后表面的焊孔(6)。
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