发动机油门控制机构

摘要

本发明公开一种发动机油门控制机构，包括加速操纵机构、旋转支架、可调节连接杆、油门摆杆、回位弹簧、转轴、限位螺钉和液压执行结构；加速操纵机构包括加速踏板连接头、加速机构辅助支架和加速机构支架，加速机构支架固定在发动机上，加速机构辅助支架通过螺钉固定在加速机构支架上，加速踏板连接头设置在加速机构辅助支架上；液压执行机构由油缸支架、液压复位油缸组成；本发明通过车辆液压系统的压力大小来控制发动机的最低转速，提高发动机低速工况下的自适应能力。

主权项

发动机油门控制机构，其特征在于：包括加速操纵机构、旋转支架、可调节连接杆、油门摆杆、回位弹簧、转轴、限位螺钉和液压执行机构；加速操纵机构包括加速踏板连接头、加速机构辅助支架和加速机构支架，加速机构支架固定在发动机上，加速机构辅助支架通过螺钉固定在加速机构支架上，加速踏板连接头设置在加速机构辅助支架上；加速机构支架还安装一个旋转支架，旋转支架与可调节连杆一端枢接，可调节连杆另一端与油门摆杆枢接，油门摆杆开设轴孔，对应地发动机上设置有转轴，油门摆杆通过穿入轴孔中固定在发动机上油门摆杆上还设置有凸起，回位弹簧的一端扣在凸起上，摆杆回位支架固定在发动机上，回位弹簧另一端扣在摆杆回位支架上，摆杆回位支架下方设置一限位螺钉；液压执行机构设有一个液压复位油缸，液压复位油缸固定在加速机构支架上，液压复位油缸一端开设供与连接液压系统的油缸进油口接头，另一端安装有油缸盖，液压复位油缸中安装复位弹簧，油缸盖开设通孔，活塞杆一端穿过油缸盖的通孔插置在液压复位油缸中与复位弹簧连接，活塞杆另一端与油门摆杆接触。