一种燃气动力集成加气站

摘要

本实用新型公开了一种燃气动力集成加气站，用于解决现有集成加气站受限于供电设施的技术问题。技术方案是包括储气瓶和撬体，撬体上集成了加气机、电控设备、燃气发动机、蓄电池、高压减压阀、液压泵、液压油箱、风冷却器、冷却液箱、油冷却器、压气油缸和换向机构。储气瓶中天然气作为燃气发动机燃料，通过高压减压阀进入燃气发动机，燃气发动机带动液压泵将机械能转化为液压能，控制压气油缸往复运动实现天然气压缩增压，蓄电池为燃气发动机启动和电控设备提供电能。利用加气站的压缩天然气作为燃气发动机的燃料，由燃气发动机提供动力推动压缩机工作。本实用新型燃气动力集成加气站以燃气发动机为动力源，在没有供电设施的区域也能够正常工作。

主权项

一种燃气动力集成加气站，包括撬体(1)、电控设备(2)、储气瓶(3)、油冷却器(6)、换向机构(7)、压气油缸(8)、加气机(9)、风冷却器(10)、冷却油泵(11)和液压油箱(12)，所述储气瓶(3)位于撬体(1)的上方，其特征在于：还包括蓄电池(4)、高压减压阀(5)、液压泵(13)和燃气发动机(14)；所述撬体(1)上集成了电控设备(2)、蓄电池(4)、高压减压阀(5)、油冷却器(6)、换向机构(7)、压气油缸(8)、加气机(9)、风冷却器(10)、冷却油泵(11)、液压油箱(12)、液压泵(13)和燃气发动机(14)；储气瓶(3)通过高压减压阀(5)与燃气发动机(14)管路连接，液压泵(13)连接在燃气发动机(14)上，液压泵(13)的进油口与液压油箱(12)出油口连接，液压泵(13)的出油口与换向机构(7)进油口连接，换向机构(7)两个工作油口分别与压气油缸(8)两个工作油口连接，换向机构(7)的回油口与液压油箱(12)的回油口连接；冷却油泵(11)的进油口与液压油箱(12)冷却出油口连接，冷却油泵(11)的出油口与油冷却器(6)的进油口连接，油冷却器(6)的出油口与液压油箱(12)的冷却回油口连接；压气油缸(8)的进气口与外接运输槽车排气口连接，压气油缸(8)的排气口与风冷却器(10)进气口连接，风冷却器(10)排气口分两路，一路与储气瓶(3)的进气口连接，另一路与加气机(9)连接；蓄电池(4)的接线口与燃气发动机(14)的接线口连接；电控设备(2)从撬体(1)底部引出动力线、电源线和信号线，动力线与燃气发动机(14)电连接，电源线分别与油冷却器(6)、加气机(9)、风冷却器(10)和冷却油泵(11)电连接，信号线与换向机构(7)、压气油缸(8)和加气机(9)电连接。