一种汽车柴油加热智能控制系统及方法

摘要

本发明提供了一种汽车柴油加热智能控制系统及方法，包括电池电压采集电路和温度采集电路，实时分别对电池电压信号和油箱油温的温度信号进行采集；主控电路，耦接电池电压采集电路和温度采集电路；智能功率输出电路，耦接主控电路，根据工作信号使加热元件启动或关断；当电池电压信号低于欠压阈值或高于过压阈值时，加热元件停止加热；当高于第一预设值并满足温度信号低于温度下限阈值时，加热元件开始加热；当低于第二预设值并满足温度信号在低于温度下限阈值时，加热元件重新加热。该控制系统实现对汽车柴油进行加热控制、故障诊断及安全管理的智能控制，以保证柴油车的低温正常启功及运行全过程的柴油供油的安全加热。

主权项

一种汽车柴油加热智能控制系统，其特征在于，包括，电池电压采集电路，实时采集当前电池电压信号；温度采集电路，所述温度采集电路连接温度传感器，通过温度传感器实时对油箱油温进行温度信号采集；主控电路，耦接所述电池电压采集电路和所述温度采集电路，设定欠压阈值、第一预设值、过压阈值、第二预设值、温度上限阈值和温度下限阈值，将温度信号与温度上限阈值和温度下限阈值进行比较，通过比较输出相应的工作信号；智能功率输出电路，耦接所述主控电路，根据工作信号使加热元件启动或关断；当电池电压信号低于欠压阈值时，加热元件停止加热；当高于第一预设值并满足温度信号低于温度下限阈值时，加热元件开始启动加热，若温度信号高于温度上限阈值，加热元件停止加热；当电池电压信号高于过压阈值时，加热元件停止加热；当低于第二预设值并满足温度信号低于温度下限阈值时，加热元件重新启动加热，若温度信号高于温度上限阈值，加热元件停止加热。