用于降低汽车发动机负荷的车用空调控制系统

摘要

本发明公开了一种用于降低汽车发动机负荷的车用空调控制系统，包括CAN总线和传感器，还包括有电控单元，所述CAN总线或/和传感器将车辆运行数据传输至电控单元。所述车辆运行数据主要由气门开度、发动机转速和车辆速度构成。所述电控单元电通信连接有继电器，所述继电器电通信连接有空调压缩机。本发明在相关工况可以大幅度减轻车辆负荷，车辆在起步和重负荷工况时，能够停止空调压缩机的工作，使发动机全功率用在车辆起步和重负荷工况需要，减少该工况的持续时间和燃料消耗，当车辆快速有效脱离该工况后，能够迅速恢复空调压缩机的工作。

主权项

一种用于降低汽车发动机负荷的车用空调控制系统，包括CAN总线(1)和传感器(2)，其特征在于：还包括有电控单元(4)，所述CAN总线(1)和传感器(2)将车辆运行数据(3)传输至电控单元(4)；所述车辆运行数据(3)主要由气门开度(31)、发动机转速(32)和车辆速度(33)构成；所述电控单元(4)电通信连接有继电器(5)，所述继电器(5)电通信连接有空调压缩机(6)；所述电控单元(4)包括有数据库模块(41)、对比模块(42)和输出模块(43)，所述数据库模块(41)用于存储气门开度数据库信息、发动机转速数据库信息和车辆速度数据库信息，所述对比模块(42)可以将通过CAN总线(1)和传感器(2)传输过来的车辆运行数据(3)与数据库模块(41)的车辆数据库进行对比，所述输出模块(43)将电控单元(4)的控制信息传输给继电器(5)。