车辆用座椅

摘要

本发明提供一种车辆用座椅，在车辆用座椅（10）中，可变形部（32）从配置孔（28）的边缘部朝配置孔（28）的外侧连续地延伸。因此，在可变形部（32）由于紧固螺栓（40）而塑性变形时，可变形部（32）难以以被撑开的方式变形，而以被压坏的方式变形。由此，在较低的压接力作用于侧面（32D）的情况下，可变形部（32）难以塑性变形，从而能够利用可变形部（32）稳定地吸收施加到椅背框架（44）的冲击负载。另外，由于可变形部（32）连续地变形，因此能够利用可变形部（32）连续地吸收施加到椅背框架（44）的冲击负载。因此，能够利用可变形部（32）高效地吸收施加到椅背框架（44）的冲击负载。

主权项

一种车辆用座椅，其特征在于，具备：椅垫框架，其设置于供车辆的乘客落座的座椅的椅垫内；椅背框架，其设置于所述座椅的椅背内；连结部件，其可旋转地支承所述椅背框架且将所述椅垫框架与所述椅背框架连结起来，并且设置有用于固定于所述椅垫框架的固定孔；固定部，其穿过所述固定孔，从而将所述连结部件固定于所述椅垫框架；以及脆弱部，其设置于所述连结部件并且从所述固定孔的边缘部朝所述固定孔的外侧连续地延伸，在车辆碰撞时，在对所述椅背框架施加朝车辆后方的负载时，所述脆弱部由于被所述固定部推压而塑性变形，从而使所述连结部件相对于所述椅垫框架相对转动，在所述连结部件设置有：与所述椅垫框架连结的第一连结部和与所述椅背框架连结的第二连结部，所述固定孔配置于所述第一连结部的前方且配置于所述第二连结部的下方，并且在车辆碰撞时，在施加了朝车辆后方的负载时，所述脆弱部被所述固定部推压，由此，所述连结部件以所述第一连结部为中心朝车辆上方转动，所述脆弱部的外侧面与所述连结部件的外侧面拉平，且所述脆弱部的厚度比所述连结部件的厚度薄，所述脆弱部的厚度形成为随着从所述固定孔的边缘部趋向所述固定孔的外侧而变厚，所述脆弱部的宽度尺寸形成为随着从所述固定孔的边缘部趋向所述固定孔的外侧而变大。