发明名称 |
一种汽车吸能盒设计方法及汽车设计方法 |
摘要 |
为解决现有技术中汽车吸能盒设计方法相对繁琐复杂,吸能盒设计缺陷难以消除的技术问题。本发明提供了一种汽车吸能盒设计方法,包括步骤:预设目标吸能盒的长度及压溃率,计算获得吸能盒的压溃距离;获得吸能盒碰撞吸收的理论能量;将吸能盒碰撞吸收的理论能量除以其压溃距离得到吸能盒的理论平均压溃力;根据平均压溃力公式,计算出各种备选规格的吸能盒的实际平均压溃力;根据吸能盒实际平均压溃力大于等于吸能盒的理论平均压溃力的原则,从备选规格中选取合适规格设计出目标吸能盒。本发明设计方法相比现有的按照经验设计更为科学,设计出的吸能盒缺陷更少,更易于后续的仿真优化改进,使设计方法简化,缩短了设计时间,并降低了设计成本。 |
申请公布号 |
CN103577618B |
申请公布日期 |
2016.08.03 |
申请号 |
CN201210269509.7 |
申请日期 |
2012.07.30 |
申请人 |
广州汽车集团股份有限公司 |
发明人 |
黄向东;刘念斯;张进;李罡;徐仰汇;杨蔓;王玉超;岳鹏;饶建鹏;唐烨;肖晶;古惠南 |
分类号 |
G06F17/50(2006.01)I;B60R19/18(2006.01)I |
主分类号 |
G06F17/50(2006.01)I |
代理机构 |
深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 |
代理人 |
朱业刚 |
主权项 |
一种汽车吸能盒设计方法,包括如下步骤:预设目标吸能盒的长度及压溃率,计算获得吸能盒的压溃距离;获得吸能盒碰撞吸收的理论能量;将吸能盒碰撞吸收的理论能量除以其压溃距离得到吸能盒的理论平均压溃力;计算出各种备选规格的吸能盒的实际平均压溃力;根据吸能盒实际平均压溃力大于等于吸能盒的理论平均压溃力的原则,从备选规格中选取合适规格设计出目标吸能盒;其中,汽车吸能盒设计在底盘总布置和造型设计的同时或之前进行。 |
地址 |
510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 |