一种车用多模耦合驱动系统的变模执行机构

摘要

本发明公开一种车用多模耦合驱动系统的变模执行机构，该变模执行机构采用变模鼓式结构，包括变模驱动电机、二级行星齿轮减速器、扭转减震器、变模鼓、变模鼓壳体、两个变模横杆、两个变模拨杆，两个变模拨叉。二级行星齿轮减速器输入端和变模驱动电机输出轴相连。扭转减震器输入端和二级行星齿轮减速器输出端相连，输出端和变模鼓相连。变模鼓一端和扭转减震器相连，一端和变模鼓壳体相连。变模鼓壳体固定在传动系统外壳上。变模横杆两端插入传动系统外壳上。变模鼓上设有两条环形变模凹槽和一条限位槽。本发明可实现多模耦合驱动系统的模式切换，可在多模耦合驱动系统大部分模式切换过程中保持动力输出的连续性，有效提高了车辆动力性和平顺性。

主权项

一种车用多模耦合驱动系统的变模执行机构，其特征在于，所述变模执行机构采用变模鼓式结构，其包括变模驱动电机，二级行星齿轮减速器，扭转减震器，变模鼓，变模鼓壳体，两个变模横杆，两个变模拨杆，两个变模拨叉；所述二级行星齿轮减速器输入端与变模驱动电机输出轴相连；所述扭转减震器输入端与二级行星齿轮减速器输出端相连，输出端与变模鼓相连；所述变模鼓一端与扭转减震器相连，另一端与变模鼓壳体相连；所述变模鼓壳体固定在传动系统外壳上；所述变模横杆两端插入传动系统外壳上。