一种汽车半轴的加工成型工艺

摘要

本发明公开了一种汽车半轴的加工成型工艺，包括下料、抛丸、冷缩径、校直、法兰盘成型和花键部成型等工艺步骤，本发明利用冷缩径工艺是根据金属塑性成形原理，将冷态的圆钢棒料放入装在压力机上的冷缩径模腔，迫使金属坯料从缩径模芯中通过，使其径向断面减少，轴向伸长，从而获得所需形状、尺寸以及具有一定机械性能的冷缩件。通过本发明工艺加工出的半轴经冷缩径后，杆部晶粒沿变形方向伸长，金属材料的纤维没有断裂，方向没有改变，扭转疲劳强度提高40％以上，提高了半轴的使用寿命。同等载荷下，设计可减少杆部直径，节约了原材料，有利于整车的轻量化生产。

主权项

一种汽车半轴的加工成型工艺，其特征在于：包括以下步骤，步骤一、下料截取一段比目标汽车半轴杆部直径大2～4mm的热轧退火态圆钢；步骤二、抛丸用抛丸清理机对圆钢表面进行抛丸处理，直到将氧化皮去除干净后即可；步骤三、冷缩径将经抛丸处理的热轧退火态圆钢经磷皂化或高分子润滑剂处理，然后利用液压机将热轧退火态圆钢的直径缩至目标汽车半轴杆的杆部直径尺寸，形成坯料；步骤四、校直把冷缩径后的坯料放在C型液压机上，把整个坯料杆部进行校正，要求跳动≤1mm；步骤五、法兰盘成型将校直后的坯料一端进行局部加热，加热温度范围为1000℃～1050℃，将坯料固定到液压机上进行聚料，然后将聚料后坯料进行补温，补温的温度范围为1000℃～1050℃，补温后将坯料固定在摆辗机上，将坯料端部成型法兰盘；步骤六、花键部成型将坯料成型的法兰盘端进行局部加热，加热温度范围为1000℃～1050℃，在法兰盘端加热后利用液压机进行镦粗形成花键，花键成型后即制得与目标汽车半轴结构、尺寸一致的汽车半轴。