一种双速多用绞车齿轮变速箱的装配工艺

摘要

本发明涉及一种双速多用绞车齿轮变速箱的装配工艺，在小批量单机装配时，通过滑键轴部件的组装、轴齿轮部件的组装、花键轴部件的组装、过桥齿轮部件的组装、合箱等装配工序，对齿轮变速箱进行组装。本发明使单机装配有章可遁，避免了装配过程中因装配顺序的不妥而造成频繁反工的情况，提高了单机装配效率，不仅确保了整机装配合格率，而且确保了设备使用过程中的稳定性和安全性。

主权项

一种双速多用绞车齿轮变速箱的装配工艺，其特征在于：具体包括以下步骤：1）、箱体铸件非加工面涂红色耐油防锈漆；2）、滑键轴部件（51）组装：a、将轴承一（2）装入双联齿轮一（3）内孔中，把内齿轮（4）通过止口定位装在双联齿轮一（3）上，用绞刀将内齿轮（4）与双联齿轮一（3）连接孔进行配绞，用绞制孔螺栓一（5）将内齿轮与双联齿轮一连接并紧固，将双联齿轮一翻转180度，装入隔套一（6），然后将两件轴承二（7）装入双联齿轮一内孔中；b、将滑键轴（8）小端从装有内齿轮一（4）端穿入双联齿轮内至轴肩，然后将轴套一（9）装在滑键轴上；c、将平键（10）装入滑键轴（8）键槽内，把锥齿轮（11）键槽对正平键（10）装在滑键轴（8）上，然后把隔套二（12）装在滑键轴（8）上，然后用加热器将轴承三（13）加热后套装在滑键轴（8）上；d、将滑移齿轮（14）装在滑键轴（8）上，再将隔环（15）装在滑键轴（8）轴径上至轴肩，然后将轴承四（16）用加热器加热后套装在滑键轴（8）轴径上至隔环（15）；3）、轴齿轮部件（50）组装：将两件轴承五（17）的外圈装入套杯（18）内孔中至台阶面，注意轴承外圈的方向，然后把一件轴承五（17）的内圈加热套装在轴齿轮（19）的外圆上至端面，再把轴齿轮的小端从套杯的小端装在套杯内，然后把轴承五（17）内圈加热装在轴齿轮（19）上，最后装上GB858‑1988止动垫圈（20）和GB812‑1988圆螺母（21）并锁紧；4）、花键轴部件（53）组装：a、将轴承六（22）内圈加热套装在花键轴（23）外圆上至轴肩，把隔套三（24）装在花键轴上至轴承端面，然后把齿轮一（25）装在花键轴上至隔套三，再把轴套二（26）大端向里装在花键轴上至齿轮一（25）端面；b、将轴承七（27）装在双联齿轮二（28）小内孔中，装入孔挡一（29），将双联齿轮二（28）翻转180度，装入隔套四（30），再把轴承八（31）装入双联齿轮二（28）内孔中，然后装上孔挡二（32），再将轴套三（33）装在花键轴（23）上至轴肩;c、把上述步骤b组装好的双联齿轮二部件小端向下装在花键轴（23）上至轴套二（26），将制动盘（34）大端向下装在双联齿轮二（28）上，并用8件绞制孔螺栓二（35）联接并紧固，再分别将轴承八（36）、轴承九（37）装在制动盘（34）外圆上；d、在工作台上将花键轴（23）翻转180度使装好一端向下；e、将骨架油封（38）装在挡油环（39）内孔中，把O型密封圈（40）装在挡油环（39）外圆槽内，然后把挡油环（39）套装在花键轴（23）外圆上至轴承六（22），再将隔套五（41）装在花键轴（23）上至挡油环（39），把齿轮二（42）装在花键轴（23）上至隔套五（41）端面，再将轴套四（43）小端向下套装在花键轴（23）上至齿轮二（42）端面，最后加热轴承十（44）内孔装在花键轴（23）外圆上；5）、过桥齿轮部件（54）组装：a、将轴承十一（45）装入过桥齿轮（46）内孔中，装上GB893.1‑1986孔挡三（47），把过桥齿轮翻转180度，另一端再装入轴承十一（45），然后装入孔挡三（47）；b、将过桥轮轴（48）穿入轴承十一（45）内孔，把轴套五（49）两件分别装在轴承十一两端过桥轮轴外圆上。