发明名称 |
用于稳健宽带主动噪声控制系统的具有阈值的子带算法 |
摘要 |
本发明提供一种用于稳健宽带主动噪声控制系统的具有阈值的子带算法。一种主动噪声控制(ANC)系统包括扬声器和一个或更多个处理器。所述一个或更多个处理器实现自适应子带滤波参考控制算法,所述自适应子带滤波参考控制算法将阈值应用到参考信号通路和误差反馈信号通路,使得响应于具有20Hz至20kHz的可听频率范围的指示车辆中的道路噪声的一系列宽带非高斯脉冲参考信号,定义所述控制算法的自适应滤波器的权重系数收敛且允许主动噪声控制系统经由扬声器的输出而部分地抵消道路噪声。 |
申请公布号 |
CN105679303A |
申请公布日期 |
2016.06.15 |
申请号 |
CN201510896465.4 |
申请日期 |
2015.12.08 |
申请人 |
福特全球技术公司;辛辛那提大学 |
发明人 |
李明然;武石阿倍;郑明德;弗雷德里克·韦恩·万哈福坦;娜林群;林德;李明锋;孙国华;焘冯 |
分类号 |
G10K11/178(2006.01)I |
主分类号 |
G10K11/178(2006.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
王秀君;马翠平 |
主权项 |
一种车辆,包括:主动噪声控制系统,包括用于实现自适应子带滤波参考控制算法的处理器,其中,所述自适应子带滤波参考控制算法将阈值应用到参考信号通路和误差反馈信号通路,使得响应于指示车辆中的道路噪声的一系列宽带非高斯脉冲参考信号,定义所述自适应子带滤波参考控制算法的自适应滤波器的权重系数收敛且允许有源噪声控制系统部分地抵消道路噪声。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |