发明名称 封闭递减离心压缩机
摘要 本发明涉及封闭递减离心压缩机,该压缩机设有一个离心轮盘,离心轮盘上设有螺栓孔,离心轮盘一侧设流道;离心轮盘通过螺栓与轮盘托连接;离心轮盘另一端通过a气缸与a端盖连接,a端盖上设有进气管,进气管一侧通过散热管与b端盖连接,b端盖外部上分别设有接线盒和排气管,b端盖内部通过b气缸与轮盘托连接;b气缸和a气缸通过弹簧、a轴承、b轴承、主轴连接;轮盘托外部依次设有转子、定子和壳体;定子通过接线与接线盒内的接线柱连接;壳体的两端分别与a端盖和b端盖连接;该压缩机克服了传统压缩机的缺点,实现了能效比高、工作电压范围宽、气密系数高、噪音低等优点,在节约能源的同时,提高了使用效率,延长了使用寿命。
申请公布号 CN103758777B 申请公布日期 2016.06.15
申请号 CN201410019463.2 申请日期 2014.01.16
申请人 李强 发明人 李强
分类号 F04D29/00(2006.01)I 主分类号 F04D29/00(2006.01)I
代理机构 南京知识律师事务所 32207 代理人 高桂珍
主权项 封闭递减离心压缩机,该封闭递减离心压缩机包括:离心轮盘(1)、轮盘托(2)、a气缸(3)、进气管(4)、散热管(5)、a端盖(6)、螺栓孔(7)、壳体(8)、流道出气口(9)、弹簧(10)、a轴承(11)、主轴(12)、转子(13)、定子(14)、b气缸(15)、排气管(16)、b端盖(17)、b轴承(18)、接线柱(19)、接线(20)、接线盒(21)、流道(22),该封闭递减离心压缩机设有一个环形盘状的离心轮盘(1),离心轮盘(1)通过螺栓与轮盘托(2)连接,轮盘托(2)一端周边开有多个流道出气口(9)、中心处开孔的盘托体,另一端为空心轴;离心轮盘(1)一端通过螺栓与轮盘托(2)连接,另一端通过a气缸(3)与a端盖(6)连接,a端盖(6)的中心处连接有进气管(4),进气管(4)对准离心轮盘(1)中心开口;进气管(4)的一侧通过散热管(5)与b端盖(17)连接,b端盖(17)外部上分别设有一个接线盒(21)和排气管(16),b端盖(17)内部通过b气缸(15)与轮盘托(2)连接;b气缸(15)和a气缸(3)的中心通过弹簧(10)、a轴承(11)、b轴承(18)、主轴(12)连接,主轴(12)穿过轮盘托(2)的空心轴;轮盘托(2)的空心轴外部依次设有转子(13)、定子(14)和壳体(8);定子(14)通过接线(20)与接线盒(21)内的接线柱(19)连接;壳体(8)的两端分别与a端盖(6)和b端盖(17)连接,其特征是:离心轮盘(1)上均匀设有螺栓孔(7),离心轮盘(1)的一侧均匀分布多个从圆心向圆周口径逐渐缩小递减式的流道(22);流道出气口(9)数量为2~60个;离心轮盘(1)一面通过螺栓与轮盘托(2)连接,另一面通过a气缸(3)与a端盖(6)超近距离微缝隙精密配合连接;进气管(4)的一侧通过散热管(5)与壳体(8)的b端盖(17)超近距离微缝隙精密配合连接;b端盖(17)内部通过b气缸(15)与轮盘托(2)超近距离微缝隙精密配合连接;b气缸(15)和a气缸(3)的中心通过弹簧(10)、a轴承(11)、b轴承(18)、主轴(12)超近距离微缝隙精密配合连接;壳体(8)的两端分别与a端盖(6)和b端盖(17)超近距离微缝隙精密配合连接。
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