发明名称 |
一种双燃料的燃油供给系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种双燃料的燃油供给系统,包括第一燃油油箱、第二燃油油箱、输油泵、调压油泵、燃油滤清器、燃油回油管、蓄压油管、喷油器、电控单元、传感器和气缸;还包括有氢气供给装置,所述的氢气供给装置包括液氢存储罐、单向节流阀、减压电磁阀和氢气喷射器;液氢存储罐的出气口依次通过单向节流阀、减压电磁阀与氢气喷射器的进气口连通。通过装置使用混合燃料进行自动切换供能,且混合燃料的能量密度相对较低,在降低排放的同时会以牺牲内燃机动力性为代价,双燃料系统可在降低排放的同时,又不牺牲内燃机动力性。进一步本装置能在大负荷状态下掺入氢气,可在内燃机全工况范围内最大限度的降低排放。 |
申请公布号 |
CN205297801U |
申请公布日期 |
2016.06.08 |
申请号 |
CN201620011341.3 |
申请日期 |
2016.01.07 |
申请人 |
河南省科学院能源研究所有限公司;河南省生物质能源重点实验室 |
发明人 |
杨淼;王志伟;齐天;辛晓菲;李自杰;吴艺峰;杨树华;李在峰 |
分类号 |
F02M37/18(2006.01)I;F02M21/02(2006.01)I;F02D19/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02M37/18(2006.01)I |
代理机构 |
郑州先风专利代理有限公司 41127 |
代理人 |
黄伟 |
主权项 |
一种双燃料的燃油供给系统,其特征在于,包括第一燃油油箱、第二燃油油箱、输油泵、调压油泵、燃油滤清器、燃油回油管、蓄压油管、喷油器、电控单元、传感器和气缸;所述第一、第二燃油油箱上均分别设有出油口、回油口以及进油口,所述第一、第二燃油油箱的出油口上分别通过第一供油路电磁阀、第二供油路电磁阀同时与燃油滤清器进油端相连,燃油滤清器出油端依次通过输油泵、调压油泵及蓄压油管接入所述喷油器,所述第一、第二燃油油箱的回油口分别通过设置有第一、第二回油路电磁阀的燃油回油管与所述蓄压油管的出口端连通;还包括有氢气供给装置,所述的氢气供给装置包括液氢存储罐、单向节流阀、减压电磁阀和氢气喷射器,所述的氢气喷射器设置在进气歧管上靠近气缸的进气门位置;液氢存储罐的出气口依次通过单向节流阀、减压电磁阀与氢气喷射器的进气口连通;所述的电控单元采用ECU,ECU的输入端连接传感器的输出端,ECU的输出端通过驱动电路分别与第一、第二回油路电磁阀、氢气喷射器、减压电磁阀、第一供油路电磁阀、第二供油路电磁阀的输入端连接。 |
地址 |
450002 河南省郑州市花园路29号 |