Es wird ein Verfahren zur Überwachung einer Kraftstoffpumpe (100) beschrieben. Ein tatsächlicher Stromwert (I) wird ermittelt, der den durch die Kraftstoffpumpe (100) fließenden Strom charakterisiert Mittels einer ersten Funktion (F1) wird ein erwarteter Stromwert (IS) ausgehend von der Drehzahl (N) der Kraftstoffpumpe (100) bestimmt. Der tatsächliche Stromwert (I) wird mit dem erwarteten Stromwert (IS) verglichen, und bei einer Abweichung des tatsächlichen Stromwerts (I) vom erwarteten Stromwert (IS) ein Verschleiß erkannt.
