| 发明名称 | 用于驾驶机动车的方法和用于执行该方法的机动车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于驾驶机动车(1)的方法，其中，在第一方法步骤中借助于驾驶员辅助系统(6)自动化地驾驶机动车(1)，和其中，在随后的第二方法步骤中由驾驶员(2)非自动化地驾驶机动车(1)。为了流畅地从自动化地驾驶机动车过渡到非自动化地驾驶机动车而提出，在第一方法步骤过渡到第二方法步骤时借助于踏板致动器(12)这样调整机动车(1)的行驶踏板(10)，使行驶踏板(10)在第二方法步骤开始时占据对应于在第一方法步骤结束时机动车的车辆运动的转移踏板位置。本发明还涉及一种用于执行上述方法的机动车。 | ||
| 申请公布号 | CN105636851A | 申请公布日期 | 2016.06.01 |
| 申请号 | CN201480056627.7 | 申请日期 | 2014.10.14 |
| 申请人 | 大陆汽车有限责任公司 | 发明人 | H·施尼德斯;H·狄特曼 |
| 分类号 | B60W50/08(2012.01)I;B60W50/16(2012.01)I;B60W30/12(2006.01)I;B60W30/16(2012.01)I;B60K26/02(2006.01)I;B60W50/00(2006.01)I;G05G1/30(2008.04)I | 主分类号 | B60W50/08(2012.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;马江立 |
| 主权项 | 一种用于驾驶机动车(1)的方法，其中，在第一方法步骤中借助于驾驶员辅助系统(6)自动化地驾驶机动车(1)，和其中，在随后的第二方法步骤中由驾驶员(2)非自动化地驾驶机动车(1)，其特征在于，在第一方法步骤过渡到第二方法步骤时借助于踏板致动器(12)这样调整机动车(1)的行驶踏板(10)，使行驶踏板(10)在第二方法步骤开始时占据对应于在第一方法步骤结束时机动车(1)的车辆运动的转移踏板位置。 | ||
| 地址 | 德国汉诺威 | ||