一种汽车悬架总成

摘要

本发明提供了一种汽车悬架总成，包括：具有横梁和纵梁的车架；复合材料板簧；安装在所述纵梁上的前板簧支架和后板簧支架；所述前板簧支架和所述后板簧支架各自具有两个支腿，所述复合材料板簧的前端插于所述前板簧支架的两个支腿之间，所述复合材料板簧的后端插于所述后板簧支架的两个支腿之间，所述复合材料板簧的前端上端面与所述前板簧支架之间、所述复合材料板簧的后端上端面与所述后板簧支架之间均设有软滑块，且在所述后板簧支架的两个支腿之间设有与所述复合材料板簧的后端下端面接触的滚筒。本发明无需在复合材料板簧上加工卷耳，工艺难度低，平顺性好。

主权项

一种汽车悬架总成，包括：具有横梁和纵梁的车架；复合材料板簧；安装在所述纵梁上的前板簧支架和后板簧支架；车桥、板簧托座，所述车桥通过所述板簧托座悬挂于所述复合材料板簧下方；纵向推力杆，所述纵向推力杆一端连接所述前板簧支架，另一端连接所述板簧托座，并且在静止状态下，所述复合材料板簧的前端下端面与所述纵向推力杆的上端面之间存在间隙；其特征在于，所述前板簧支架和所述后板簧支架各自具有两个支腿，所述复合材料板簧的前端插于所述前板簧支架的两个支腿之间，所述复合材料板簧的后端插于所述后板簧支架的两个支腿之间，所述复合材料板簧的前端上端面与所述前板簧支架之间、所述复合材料板簧的后端上端面与所述后板簧支架之间均设有软滑块，且在所述后板簧支架的两个支腿之间设有与所述复合材料板簧的后端下端面接触的滚筒，所述纵向推力杆的刚度从前向后逐渐提高。