制动主缸

摘要

本实用新型公开了一种制动主缸，包括主缸主体、主活塞和副活塞；主缸主体内设置有主腔和副腔，在主腔与副腔之间设置有副安装腔，在主缸主体上还设置有主安装腔，主活塞配置在主安装腔内，副活塞配置在副安装腔内；其中，在主安装腔的主安装腔腔壁上设置有制动液主供给口，在主活塞上还设置有活塞通孔，活塞通孔与主腔连通；在副安装腔的副安装腔腔壁上设置有制动液副供给口，在副活塞上还设置有活塞凹槽，活塞凹槽与副腔连通；并且，在活塞通孔与制动液主供给口连通时，活塞凹槽与制动液副供给口连通，在活塞通孔与制动液主供给口断开时，活塞凹槽与制动液副供给口断开。其结构简单、便于向主腔、副腔内供液或停止供液开始建压，并且制压效果好。

主权项

一种制动主缸，其特征在于，包括主缸主体、安装在所述主缸主体内的主活塞和安装在所述主缸主体内并与所述主活塞联动的副活塞；所述主缸主体内设置有用于容置制动液的主腔和副腔，在所述主腔与所述副腔之间设置有副安装腔，在所述主缸主体上还设置有与所述主腔连通的主安装腔，所述主活塞滑动地配置在所述主安装腔内，所述副活塞滑动地配置在所述副安装腔内；其中，在所述主安装腔的主安装腔腔壁上设置有制动液主供给口，在所述主活塞上还设置有能够随着所述主活塞的滑动而与所述制动液主供给口连通或断开的活塞通孔，所述活塞通孔与所述主腔连通；在所述副安装腔的副安装腔腔壁上设置有制动液副供给口，在所述副活塞上还设置有能够随着所述副活塞的滑动而与所述制动液副供给口连通或断开的活塞凹槽，所述活塞凹槽与所述副腔连通；并且，在所述活塞通孔与所述制动液主供给口连通时，所述活塞凹槽与所述制动液副供给口连通，在所述活塞通孔与所述制动液主供给口断开时，所述活塞凹槽与所述制动液副供给口断开。