| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Achse für Räder eines zweispurigen Kraftfahrzeugs, wobei die Achse auf jeder Fahrzeugseite einen Radträger, ein Dämpferbein, einen Querlenker und eine zumindest teilweise seitlich und/oder in Fahrzeuglängsrichtung radführende Querblattfeder aufweist, wobei das Dämpferbein ein Dämpferrohr und einen im Dämpferrohr entlang einer Dämpferlängsachse bewegbaren Dämpferkolben aufweist, wobei das Dämpferbein mit dem Dämpferrohr am Radträger angebunden ist und sich in einem ersten wirksamen Kinematikpunkt am Radträger abstützt, wobei der Querlenker einen radträgerseitigen Endbereich aufweist und mit dem radträgerseitigen Endbereich am Radträger angebunden ist und sich in einem zweiten wirksamen Kinematikpunkt am Radträger abstützt, und wobei sich die Querblattfeder im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung erstreckt und wenigstens einen radträgerseitigen Endbereich aufweist. Die Querblattfeder ist mit ihrem radträgerseitigen Endbereich am Dämpferbein angebunden und stützt sich in einem dritten wirksamen Kinematikpunkt am Dämpferbein ab. Ferner betrifft die Erfindung ein zweispuriges Kraftfahrzeug mit einer solchen Achse. |
