| 发明名称 | 用于控制车辆中可逆的乘员保护系统的触发时间的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于控制车辆(3)中乘员保护系统(15，15')的触发时间的方法，车辆包括与座椅(5)相关的座椅安全带(9)，乘员保护系统为可逆的乘员保护系统，所述方法包括如下步骤：a)确定被拉出座椅安全带(9)的当前长度(L)，b)检测涉及所述车辆(3)的碰撞或即将来临的碰撞，c)预测所述碰撞何时被预测影响座椅安全带(9)使用者(7)的时间(T0)，d)在当预测所述碰撞影响座椅安全带(9)的使用者(7)时的所述时间(T0)之前在可选时间段(Δ<sub>1</sub>)内触发所述可逆的乘员保护系统(15，15')，其中，所述可选时间段(Δ<sub>1</sub>)的长度是拉出座椅安全带(9)的所述确定当前长度(L)的函数。本发明还涉及车辆(3)的安全设备(1,1')。 | ||
| 申请公布号 | CN105584445A | 申请公布日期 | 2016.05.18 |
| 申请号 | CN201510706823.0 | 申请日期 | 2015.10.27 |
| 申请人 | 沃尔沃汽车公司 | 发明人 | P·哈达;A·阿克塞尔松二世;S·贝尔格;P·尼尔森 |
| 分类号 | B60R21/0134(2006.01)I;B60R21/0136(2006.01)I;B60R22/46(2006.01)I;B60N2/427(2006.01)I | 主分类号 | B60R21/0134(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 邵伟 |
| 主权项 | 一种用于控制车辆(3)中乘员保护系统(15，15')的触发时间的方法，所述车辆包括与座椅(5)相关的座椅安全带(9)和所述乘员保护系统，所述乘员保护系统为可逆的乘员保护系统，所述方法包括如下步骤a)确定被拉出座椅安全带(9)的当前长度(L)，b)检测涉及所述车辆(3)的碰撞或即将来临的碰撞，c)预测当所述碰撞被预测影响所述座椅安全带(9)使用者(7)时的时间(T<sub>0</sub>)，d)在当所述碰撞被预测影响所述座椅安全带(9)的所述使用者(7)时的所述时间(T0)之前的可选时间段(Δ<sub>1</sub>)内触发所述可逆的乘员保护系统(15，15')，其中，所述可选时间段(Δ<sub>1</sub>)的长度是被拉出座椅安全带(9)的所确定当前长度(L)的函数。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||