发明名称 |
一种轻型电动车及其驱动、制动方法 |
摘要 |
本发明公开了一种轻型电动车,包括电源调制器(1)、驱动操控装置(9a)、车架(4)和至少一个车轮(5);所述的电动车至少一个车轮配套设置电动装置(3);所述电动装置包括至少一个定子单元(3a)和至少一个转子单元(3b);所述转子单元设置于车圈(6)上,其由导磁介质材料制成;所述定子单元安装在靠近车圈的车架上;所述电源调制器的电源输入端(1a)连接电池组的正负极,时序电流输出端(1b)连接定子单元的内部绕组,驱动信号输入端(1d)连接驱动操控装置。本发明电动车的电动装置结构简单、可在车轮多样化组合、成本低,节能效果明显。 |
申请公布号 |
CN105564582A |
申请公布日期 |
2016.05.11 |
申请号 |
CN201410620954.2 |
申请日期 |
2014.11.06 |
申请人 |
南京蒙奇智能科技有限公司 |
发明人 |
姚飞;刘粤荣 |
分类号 |
B62M6/50(2010.01)I;B60L7/24(2006.01)I |
主分类号 |
B62M6/50(2010.01)I |
代理机构 |
北京方安思达知识产权代理有限公司 11472 |
代理人 |
王宇杨;王敬波 |
主权项 |
一种轻型电动车,其特征在于,所述电动车包括电源调制器(1)、驱动操控装置(9a)、车架(4)和至少一个车轮(5);所述的电动车至少一个车轮配套设置电动装置(3);所述电动装置包括至少一个定子单元(3a)和至少一个转子单元(3b);所述定子单元安装在靠近车圈(6)的车架(4)上;所述转子单元设置于车圈上,其由非永磁体的导磁介质固体或软体成形材料制成,且伴随车轮旋转,其与定子单元形成的周期性相对气隙(3d)不大于80mm;所述电动车的电源调制器包括电源输入端(1a)、驱动信号输入端(1d)和时序电流输出端(1b),所述电源输入端电连接电池组(8)的正负极,时序电流输出端电连接定子单元(3a)的内部绕组,驱动信号输入端电连接驱动操控装置(9a);所述电源调制器通过驱动操控装置获取用户的指令,并对定子单元的内部绕组输出时序电流。 |
地址 |
210012 江苏省南京市雨花台区宁双路28号10层1063室 |