具有力控制减震器（双管减震器）的车辆

摘要

本发明涉及一种减震器，具有壳体(1)、设置于所述壳体(1)内的内管(2)、插接至所述内管中的活塞杆(6)、设置于活塞杆(6)上插接至所述内管(2)中的端部的活塞(5)；其中，所述活塞将所述内管(2)的内部分成下腔室(3)和上腔室(4)；还具有设置于所述活塞(5)的第一阀机构(9)；其中，在所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，通过所述第一阀机构，使容纳在所述内管(2)中的工作介质能够从所述下腔室(3)流出进入所述上腔室(4)内，或反之亦然；具有第二阀机构(8)，设置在所述内管(2)的上端部；其中，通过所述第二阀机构，当所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，容纳在所述内管(2)中的工作介质能够从所述上腔室(4)中仅流入所述壳体(1)的内部；其中所述壳体用作所述工作介质的盛放槽；具有第三阀机构(7)，设置在所述内管(2)的下端部；其中，通过所述第三阀机构，当所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，容纳在所述壳体(1)内的工作介质能从所述壳体(1)的内部仅流入至所述下腔室(3)内。所述减震器表征为以下事实：在所述内管(2)的所述下腔室(3)的第一连接元件(13)和所述内管(2)的所述上腔室(4)的第二连接元件(12)之间设置有液压泵驱动件。

主权项

一种减震器，包括：a)壳体(1)；b)设置于所述壳体(1)内的内管(2)；c)插接至所述内管中的活塞杆(6)；d)设置于活塞杆(6)上的插接至所述内管(2)中的端部的活塞(5)；其中，所述活塞将所述内管(2)的内部分成下腔室(3)和上腔室(4)；e)设置于所述活塞(5)的第一阀机构(9)；其中，在所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，通过所述第一阀机构，使容纳在所述内管(2)中的工作介质能够从所述下腔室(3)流出进入所述上腔室(4)内，或反之亦然；d)第二阀机构(8)，设置在所述内管(2)的上端部；其中，当所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，通过所述第二阀机构，使容纳在所述内管(2)中的工作介质能够从所述上腔室(4)中流出并仅进入所述壳体(1)的内部；其中所述壳体用作所述工作介质的盛放槽；e)第三阀机构(7)，设置在所述内管(2)的下端部；其中，当所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，通过所述第三阀机构，使容纳在所述壳体(1)内的工作介质能从所述壳体(1)的内部流出并仅进入所述下腔室(3)内；其特征在于，在所述内管(2)的所述下腔室(3)的第一连接元件(13)和所述内管(2)的所述上腔室(4)的第二连接元件(12)之间设置有液压泵驱动件。