汽车四轮驱动系统

摘要

本实用新型一种汽车四轮驱动系统，包括发动机、变速器、前差速器、分动箱、后差速器和减震器，发动机的左侧安装有前差速器，发动机的后方安装有变速器，变速器的后方安装有分动箱，分动箱前端通过前驱动轴与前差速器相连接，分动箱的后端通过后驱动轴与后差速器相连接，后差速器的左右两侧设置有半轴，半轴与后轮相连接，发动机上安装有减震器，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益之处：本实用新型在发动机上安装了减震器，降低了发动机的震动率，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，且该减震器能够对发动机运动散发的热量更好地进行散热，本实用新型能保持行驶的平稳性，操作便捷，故障率相对较小。

主权项

一种汽车四轮驱动系统，包括发动机、变速器、前差速器、分动箱、后差速器和减震器，其特征在于：所述发动机的左侧安装有前差速器，变速器左侧设置有前轮，所述发动机的后方安装有变速器，所述变速器的后方安装有分动箱，所述分动箱前端通过前驱动轴与前差速器相连接，所述分动箱的后端通过后驱动轴与后差速器相连接，所述后差速器的左右两侧设置有半轴，所述半轴与后轮相连接，所述发动机上安装有减震器，所述减震器上方安装有支柱，所述支柱上安装有减震框和风扇。