电动汽车高压集成控制系统

摘要

本发明涉及一种电动汽车高压集成控制系统，属于电动汽车的技术领域。本发明所述的电动汽车高压集成控制系统，包括集成在一个带有散热器的箱体内的高压电源分配单元、驱动电机控制器、车载充电器和直流降压转换器；所述箱体的外表面上设置有连接至所述驱动电机控制器的X1通信接口，连接至所述车载充电器、直流降压转换器和高压电源分配单元的X2通信接口。本实施例所述的控制系统可实现集成化设计，可应用于纯电动汽车和插电式混合动力汽车，实现驱动电机的控制，动力电池和低压蓄电池的充电功能，以及低压电器负载的供电功能，具有降损耗、提高效率、节约空间、减重及降成本的有益效果。

主权项

一种电动汽车高压集成控制系统，包括：高压电源分配单元、驱动电机控制器、车载充电器和直流降压转换器；其特征在于：所述高压电源分配单元分别连接所述驱动电机控制器、车载充电器和直流降压转换器，所述高压电源分配单元、驱动电机控制器、车载充电器和直流降压转换器集成在带有散热器的箱体内；并且所述箱体的外表面上设置有连接至所述驱动电机控制器的X1通信接口，连接至所述车载充电器、直流降压转换器和高压电源分配单元的X2通信接口。