| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Eisenbahnwagen, der im Verbund zu einer Ganzzugeinheit zum Transport von Gütern, insbesondere von Containern, Wechselbrücken und LKW-Sattelaufliegern dient, mit einem durch ein einseitig, in der Mitte an einer Tragrahmengestellseite angebrachten Scharnier (18) in zwei Tragrahmengestellteile (10,12,14,16) durch eine Verschränkungsvorrichtung (21) bis zu 180° relativ zueinander klappbar ist. |
